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nxp恩智浦代理關于規劃來說便是一個應戰，在面臨車輛當中的分配給模塊的空間有限。在圖騰柱拓撲結構中選用這些高機能的配置，體系能效到達97％ （典型值）。該規劃包含硬件過流保護、硬件過壓保護和輔佐配電體系非阻隔，nxp恩智浦代理可為PFC板和操控板上的每個電路供電，而無需其它直流源。最新發布的選用6.6k，評估板為多通道交織式無橋圖騰柱PFC拓撲提供了參閱規劃。

該規劃在每個高速支路包含一個阻隔的高電流、高能效IGBT驅動器和兩個高機能此外，低速支路選用兩個由單片高邊和低邊門極驅動器IC操控的功率，傳統的很難連續導通形式下工作，由于體二極管的反向恢復特性很差。nxp恩智浦代理選用全新的技能，比具有更勝一籌的開關機能、極小的反向恢復時間、低導通電阻和更高的可靠性。此外，緊湊的芯片尺度確保了器件的低電容和低門極電荷。運用當前用于OBC的技能，工程師們不得不在功率、尺度和能效之間進行權衡，正在打破這些規劃障礙。

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